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Mostrando postagens de 2015

MARCO POLO ( I )

Gerações e gerações cresceram e aprenderam que Marco Polo ( 15/01/1254 a 08/01/1324) foi um navegador. Viveu 69 anos, uma eternidade para sua época. Ainda assim os estudiosos não garantem sua data exata de nascimento. Estimam que tenha sido em janeiro de 1254. Mas pode ter sido bem antes. Em torno dele reina uma das lendas mais difundidas nos últimos oitocentos anos: que fora um navegador. Isso ele nunca foi. Foi sim, um grande espião. Talvez o maior deles nos primeiros 500 anos do milênio que se encerrou no ano 2000. Nasceu em Veneza numa época em que a cidade era a capital do globo, centro do comércio mundial. Veneza abrigava os maiores mercadores e as grandes fortunas europeias. No caís e nas docas da Cidade exércitos de estivadores carregavam e descarregavam mercadorias como uma enorme colmeia. Segundo Ernest Volkman em seu livro A HISTORIA DA ESPIONAGEM ( www.editoraescala.com.br lançado no Brasil em 2013 ) na página 58 ele descreve o movimento nas docas da cidade como i...

A NETFLIX E MARCO POLO ( FINAL)

A NETFLIX, o canal de TV que faz sucesso na web investiu mais de cem milhões de dólares na série MARCO POLO. Já foi vista por mais de cem milhões de telespectadores em todo o mundo. Nunca a TV aberta investiu tamanha soma em nenhuma produção. A série da Netflix reproduz com fidelidade o cenário da narrativa e alimenta o mito sem limitações. Com roteiro preciso e deslumbrantes cenários a fabulosa história é recriada a partir de fragmentos de vários historiadores e do próprio livro AS AVENTURAS DE MARCO POLO. Após tres anos de viagem ele aportou na China e seduziu o Imperador. Segundo Volkman, em seu livro A História da Espionagem, na página 62 “ foi uma escolha inteligente, a dos Doges de Veneza, porque Marco Polo havia se preparado muito bem. O Grande Khan ficou deslumbrado com ele que destilava tal qual uma enciclopedia virtual tudo que havia visto,vivido e ouvido na longa viagem. Alí seu destino foi selado. O Khan ficou tão deslumbrado que propôs a Marco que este passasse a servi...

O UBER E O TÁXI

A evolução tecnológica fez aflorar umas das chagas do transporte publico no Brasil: o serviço de táxi. Outrora um serviço profissional e distinto, nas capitais tornou-se um curral que abriga um vergonhoso sistema de concessão de favores onde os agentes do Estado habilitam nas ruas quem não está preparado para prestar o serviço além de conceder licença para veiculação de carros velhos e serviço caro. Quem anda de táxi em Brasília, ou Salvador na Bahia, por exemplo, sabe bem o preço que paga. Na capital baiana a corrida de táxi do aeroporto para o Centro da cidade não custa menos de R$ 100,00 ( cem reais) em táxi comum. Carros velhos, embolorados, e motoristas desatentos. Parece que sabendo do mal e caro serviço que prestam é comum assediarem passageiros para o aeroporto nos pontos de ônibus ao longo da orla marítima da cidade oferecendo retorno pela metade do preço e às vezes menos. Quem tem paciência, e tempo pode aguardar pelo ônibus a R$ 25,00 reais. O serviço do UBER surge p...

FLEETY - DIDI KUAIIDI - UBER X - AIRBNB...E AGORA?

A economia compartilhada explode no mundo. O consumidor é o grande beneficiário de um serviço limpo, bem feito, organizado e com preços compatíveis. Mas não por aqui. O Prefeito da cidade de São Paulo, Fernando Hadad ( PT ) e o da cidade do Rio de Janeiro, Eduardo Paes ( PMDB ) por caminhos diversos cederam à pressão da máfia dos táxis. O primeiro sancionou lei oriunda do legislativo municipal e o segundo promulgou um Decreto e proibiram o funcionamento do aplicativo Uber Black. No Rio de Janeiro a Lei é mais radical: prevê multa vultosa e recolhimento do carro e do motorista à delegacia e prisão. Ambos foram explícitos em ignorar o benefício e o interesse da população. Os vereadores não se deram por satisfeitos: nas duas Câmaras, tanto no Rio de Janeiro como em São Paulo querem mais. Com o apoio de 46 dos 51 vereadores a Camara carioca ameaça com uma nova Lei com multa de mais de sete mil reais, além da apreensão do carro e do motorista. Jamais se viu tamanha devoção e interes...

VÃO DESAPARECER: SÓ NÃO SEI QUANDO.

1. O Correio Prepare-se para imaginar um mundo sem Correios. Eles estão afundando tanto em problemas financeiros que provavelmente não há maneira de sustentá-los a longo prazo. E-mail, FedEx, DHL e UPS tem praticamente dizimado a receita mínima necessária para manter os Correios vivos. 2. O cheque A Grã-Bretanha já está preparando o terreno para acabar com o cheque até 2018. O processamento de cheques custa, bilhões de dólares por ano ao sistema financeiro. Cartões plásticos e transações on-line vão levar à eventual extinção do cheque. Isto joga direto para a morte dos Correios. Se você nunca pagar suas contas pelo correio e nunca receber os boletos pelo correio, os Correios absolutamente estarão fora do negócio. 3. o jornal A geração mais jovem simplesmente não lê jornal. Eles certamente não assinam um jornal impresso que lhes seja entregue. Isso pode acontecer como foi com o leiteiro e o tintureiro. Quanto a ler o jornal on-line, prepare-se para pagar por isso. O aumento dos...

INFRAESTRUTURA NO OESTE DA BAHIA

É simples. Quem quiser saber ou confirmar a força do capitalismo no agronegócio brasileiro vá ao Oeste da Bahia. Quem quiser saber ou confirmar a força do empreendedorismo sem a ajuda do Estado, vá ao Oeste da Bahia. Quem quiser confirmar a tese de que o mercado é tudo vá ao Oeste da Bahia. E lá está o maior exemplo de que apesar do Estado brasileiro a economia arranca, os negócios prosperam e o homem produz. Para acompanhar os impressionantes avanços registrados nas últimas décadas em sua produção agrícola, os pioneiros do desbravamento no Oeste da Bahia não medem esforços para criar na região uma infraestrutura capaz de garantir, com eficiência, o transporte e o armazenamento de seus produtos – soja, algodão, milho, arroz e feijão – cuja produtividade vem apresentando recordes seguidos. Com seus recursos os produtores do cerrado baiano buscam, dentro de suas possibilidades, contornar as deficiências existentes da parte que caberia ao Estado, ao setor publico resolver . Na opera...

A FIOL E O ANEL DA SOJA

A FIOL (Ferrovia de Integração Oeste-Leste) está na ordem dos acontecimentos. Nos últimos dias dezenas de matérias surgiram em quase todos os veículos de comunicação do País, especialmente depois que este blog publicou artigo sobre o Anel da Soja. Ela é de suma importância para o Oeste da Bahia e todo o Anel da Soja. Mais ainda para as minas que estão sendo exploradas no trajeto e cujo transporte, a exemplo da produção agrícola é feito por caminhões encarecendo brutalmente o custo de produção da região. Este último traçado da Ferrovia é o terceiro nos últimos cem anos. O primeiro foi gestado após o movimento conhecido na história do Brasil como TENENTISMO, em 1922 quando um grupo de tenentes do Exército, rebelados, exigiram do governo da época ação e democracia. Desejavam integrar o país e desenvolve-lo para combater a miséria. Anos depois o projeto foi abandonado e em algumas regiões da Bahia pode ser visto ainda hoje pontes e túneis dessa primeira tentativa. Algumas décadas mais...

O ANEL DA SOJA

O oeste da Bahia não está sozinho com seus 27 municípios na produção de riquezas. Faz parte de uma região conhecida por poucos brasileiros que se chama ANEL DA SOJA. Isso porque esse anel abrange além do oeste da Bahia, os extremos dos estados do Tocantins, do Maranhão, de Goiás e do Piauí que fazem divisa com o Estado da Bahia. Juntos é uma fortaleza de produção de aguerridos empreendedores que produzem riquezas na adversidade. E não é que o governo federal lembrou-se deles através da ministra Kátia Abreu, da Agricultura. Ela lembrou que eles existem, apenas. Como é Senadora e criadora de gado, bem longe dali, no Tocantins, nada mais natural que cevar seu terreno. O governo federal deu a essa região o exótico nome de MATOPIBA. Reuniu as inicias dos estados que a compõe. A Ministra da Agricultura ficou de levar a senhora Presidente da Republica para conhecer a região no ultimo dia 30 de abril passado. Nenhuma das duas deu as caras. Grande parte dos 1.500 produtores do oeste baiano...

GEORGE SOROS NO OESTE DA BAHIA

No próximo dia 20 de abril de 2015 o investidor George Soros amanhece no Rio de Janeiro. Oficialmente vem celebrar uma associação com a ONG VIVA RIO e sua Fundação para pesquisas e assistência social, trabalho que os dois já desenvolvem no Haiti e pretendem fazer algo por aqui. Provavelmente vem pela mão do Armínio Fraga, o baixinho do Gávea Investimentos, nosso conterrâneo carioca e sócio do Soros que já foi presidente do Banco Central do Brasil e uma hora será Ministro da Fazenda. Soros chama a atenção por onde passa não por ser judeu-húngaro radicado nos Estados Unidos, mas sim por figurar na lista das 10 maiores fortunas do mundo, da qual Fraga já foi gestor. E certamente por influencia do Fraga, Soros vem ao Brasil mesmo é para conhecer seu novo pedaço de terra comprado do banco português Espírito Santo, falido e obrigado a se desfazer de todos os seus ativos. Entre estes, vejam só, suas terras localizadas no Oeste da Bahia e Tocantins. Soros adquiriu a agronegócios de nome A...

UMA GENTE ESPECIAL- OESTE DA BAHIA

A Natureza, ou Deus, dotou o homem de muitos sentimentos e convicções. Entre tantos, no Oeste da Bahia, ficou claro para mim que a fé, a esperança e a determinação são os mais fortes deles. Quando você adiciona a esses predicados esforço pessoal, trabalho duro, investimentos e tecnologia, acontece sempre um tipo de revolução, como, no caso, efetivamente está ocorrendo. Aquela gente que lá explora a terra e empreende uma das últimas epopeias, gloriosas, da fronteira agrícola brasileira e do mundo é dotada e impulsionada por esses sentimentos, ou convicções. Cada crença tem seu Deus e a determinação pode tornar iguais todos os fiéis. Uns mais que outros. Lá no Oeste da Bahia tem uma gente especial. Determinada e que acredita no que faz. Sob um intenso calor de 50 graus, uma atmosfera carregada de poeira vermelha e um cotidiano que mais parece o do velho oeste americano dos anos 20 do século passado, fora as intempéries, aquele pedaço de terras baianas já tem história. E que história...

YOU TUB e FACEBOOK

O site de vídeos You Tub, do Google é uma das poucas atividades fins do gigante Google Inc. Isso significa que ele nunca vai à ponta, está sempre em atividades meios onde a criação por si só o mantém na ponta. Veja sua atividade principal, o serviço de busca: ali ele nada produz mas é o setor mais rentável do grupo. Mas tem, também, o You Tub pelo qual pagou 1,65 bilhões de dólares nos idos de 2006 na esperança que esse canal de vídeo logo se transformaria no maior negócio do grupo. Ainda não chegou lá em 2015. Este é atividade fim. Em 2014 o YouTub registrou receita de 4 bilhões de dólares, um bilhão a mais que no ano de 2013 segundo informações publicadas pelo The Wall Street Journal em fevereiro de 2015 em matéria assinada pelo repórter Rolfe Winkler. Isso representou apenas seis por cento das vendas totais do Google e nenhum lucro nesse braço.Algo chama a atenção nesses números: como um negócio que fatura 4 bilhões de dólares por ano (equivale ao faturamento das Tvs no Brasil) ...

O FUTURO DA INTERNET- O MUNDO DA DÚVIDA

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» El » Pa » Chef Felipe Bronze recebe amigos para estreia de reality » Beijo gay em Babilônia: Jane Di Castro lamenta conservadorismo Home   »   Blogs   »   Anna Ramalho   »   Hildeberto Aleluia e o futuro da internet Hildeberto Aleluia e o futuro da internet 20 de March de 2015 12:58   por:  Bárbara Abreu  Category:  Anna Ramalho ,  Variedades   A+  /  A- O jornalista  Hildeberto Aleluia , colaborador querido deste Portal, fala sobre o destino das mídias no livro “O futuro da internet: o mundo da dúvida”, que leva selo da Topbooks e se divide em sete partes, cada uma subdividida em vários capítulos. A publicação chega agora às livrarias justo quando mídias convencionais e novas mídias travam suas mais acirradas batalhas. Valendo-se de sua experiência como profissional da Comunicação, de uma abundante co...

MILHO NO OESTE BAIANO

Cultivar milho no Oeste da Bahia tem sido um marco de profissionalismo e desenvolvimento no mercado da produção agrícola brasileira. A força do negócio, a alta tecnologia empregada e o solo trabalhado e fértil permitiram ao produtor do cerrado baiano atingir, este ano, seu mais elevado nível na produção de milho, com 2,35 milhões de toneladas – um aumento que ultrapassa a marca dos 100%, se comparado com a etapa 2003/04. Essa ofensiva dos fazendeiros baianos – de recordes seguidos na produção – tem como pano de fundo as mudanças pelas quais tem passado o mercado do agronegócio, no Brasil, nos últimos anos, sobretudo no Paraná e no Mato Grosso, onde grandes investimentos em pesquisa e alta tecnologia ajudaram também a melhorar, significativamente, seus índices de produtividade. Tal realidade motivou o produtor do Oeste baiano a procurar obter o máximo de suas terras, investindo principalmente em pesquisas de alto padrão, que contribuíram para o desenvolvimento de tecnologias ricas ...